工程计价是指根据要求的程序、方法和根据，对项目造价及其组成内容进行大概或确认的行为。以下道路项目计价的基本形式，供各位阅读了解!

公路项目计价的基本形式

1、定额计价方式

国家通过制定统一的估价指标、概算定额、预算定额和相应的成本定额，对建筑产品单价有计划管理的一种方法。公路项目概预算编制采取该计价模式公路工程估算定额，概预算定额反映的是“社会平均劳动水平”。

采用定额计价方式时，工程计价依据由国家或国家授权的地方项目造价管理部门编制。

项目造价部门按照当地的科技经济条件、施工水准、常用施工方式或者地方项目建设特点，编制适用于该地区或该部门的建筑安装工程消耗定额;按照当地的人工、材料、机械台班资源要素的行业价格水准，综合测算后，制定出在某一时期内适用于当地的人工、材料、机械台班(又称三要素)预算费用;同时测算典型企业的典型工程的成本耗费情况，并考量整个地区的成本耗费水平，制定出适用于该地区的成本工程和价格标准，即取费定额。

这种计价依据在应用或长或短的一段时间后，往往与项目实践状况相去较远，相对比较稳固的工程消耗定额也会因新工艺、新材料等的应用必须升级补充;三要素的预算费用会逐渐脱离市场单价水平;相应地成本标准也常常脱离实际，因此当行业价格出现较大差异，与预算费用有较大差别时，工程造价管理部门则随时跟踪市场差异公路工程估算定额，制定出有关价格、费用标准的调整方式、调整系数或重新编制出适用于新时期的消耗定额、预算价位和成本标准。

2、工程量清单计价方式

建设项目招投标中，按照国家统一的项目量清单计价规范，招标人编制反映项目实体消耗和机制消耗的项目量清单，然后投标人按照业主提供的有项目总数的工程量清单填报综合价格及合价。结算时以“实际出现的经监理工程师签认的项目数量，与承包商所填报的综合价格进行计量与支付。

项目量清单计价是一种与行业经济相适应的计价方式，承包人成为工程项目的承建者，是项目造价的确认主体。在多变的行业条件下，项目的造价应以承建人在工程建造中的合理利润费用为基础，并考量适当的收益、税金和可能的可变因素确定。在现行的计价实践中，项目的建造成本通常是以工程建造中的各类资源消耗为根据，并采用体现行业动态的资源要素价格机制。

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